Hankook accélère…

Hankook, la marque qui passe à l’offensive

Pas peu fière d’équiper exclusivement certains modèles à la réputation grandissante comme la Mercedes Classe S, Hankook poursuit son petit bonhomme de chemin à la conquête du marché européen. La marque coréenne s’est d’ailleurs, pour la première fois, fait particulièrement remarquer à l’occasion du Salon de Francfort où elle a eu la chance de présenter bon nombre de nouveautés qui ont attiré l’œil curieux du public présent sur son stand. Hankook deviendra t-elle la future référence du pneumatique en Europe ? Difficile de l’affirmer pour le moment mais elle semble en prendre directement le chemin.

La marque coréenne qui grandit

 Avec pas moins de 3 profils présentés lors de la dernière édition du Salon de Francfort en septembre 2013, Hankook a su marquer les esprits d’autant plus que la plupart des modèles présentés arriveront sur le marché européen dès le printemps 2014. Désormais, Hankook n’a qu’un seul et unique objectif, essayer de détrôner les leaders mondiaux du pneumatique en mettant un accent tout particulier aux performances et aux nouvelles technologies présentes dans ses derniers modèles. C’est ainsi que la marque a pu, tout naturellement, annoncé deux enveloppes obtenant un double A lors de l’étiquetage. Nous vous avons préparé un petit condensé de toutes les nouveautés proposées de la marque, de la plus réaliste à la plus originale.La nouvelle génération de pneumatiques

Plusieurs nouveautés ont eu l’occasion d’être présenté sur le stand de la marque coréenne comme par exemple le nouveau Ventus S1 evo2 SUV qui, comme son nom l’indique, sera un pneumatique conçu pour les SUV. Commercialisé dès le printemps prochain, il sera particulièrement adapté aux conducteurs qui recherchent un pneumatique plutôt sportif et qui offrira des sensations de conduite plus qu’appréciables ! Ses blocs externes ont été spécialement étudié afin que ceux-ci puissent offrir une meilleur surface de contact tandis que la présence d’ailettes ancrées au fond des rainures offre une meilleure dissipation de la chaleur. Le Ventus S1 evo2 SUV sera fabriqué en Hongrie et disponible dans 30 dimensions différentes.

Par ailleurs, on pourra également retrouver le Ventus V12 evo2 qui, grâce à son enveloppe UHP et ses fils d’acier présents dans la gomme, offre des distances de freinage réduites d’environ 5%. Disponible dans 25 dimensions différentes allant de 16 à 19 pouces, il offrira une sécurité jusqu’ici incomparable. Mais Hankook va encore plus loin en se lançant dans la course au double A. Un A pour le freinage sur sol mouillé et un autre pour la résistance au roulement. La marque proposera 2 profils : Le Ventus Prime2 et le Kinergy Eco, tous deux également commercialisés au printemps 2014.

Et ce n’est pas fini : En remplacement de l’Optimo 4S, la marque coréenne présente son dernier né : Le Kinergy 4S. Prévu pour être installé sur les SUV compacts, ce pneumatique offrira un freinage considérablement amélioré grâce à ses nombreuses rainures. Lancement prévu également au printemps 2014 avec des dimensions allant de 14 à 18 pouces.

L’équipementier officiel de Mercedes

Pour constater l’immense avancée de la marque coréenne qui continue à séduire les constructeurs, il suffit de voir qu’Hankook équipe désormais la Mercedes Classe E version 220 CDI BlueEfficiency de pneumatiques Ventus S1 evo2. Hankook chausse également la Mercedes Classe S avec des Ventus Prime 2 : De très belles opportunités pour la marque qui continue à accroitre lentement mais sûrement sa notoriété dans toute l’Europe grâce la multiplication de ces contrats d’exclusivité.

Quelques nouveautés futuristes

Et pour surprendre encore plus le public, Hankook n’a pas hésité à mettre en avant plusieurs de ses concepts révolutionnaires : Le pneumatique iFlex a fait sensation ! Directement inspiré des chenilles présents sur les chars d’assaut ou sur les motoneiges, ce nouveau genre de pneumatique est recyclable à 95% et est fabriqué à base de polyuréthane synthétique. Le concept iFlex est totalement dépourvu de chambre à air ce qui permet de réduire considérablement la consommation de carburant ainsi que les nuisances sonores. Le concept iFlex représente t-il l’avenir du pneumatique ? Dans tous les cas, il fût l’une des attractions majeures de ce Salon de Francfort.

Enfin, la firme coréenne n’est pas en manque d’idées et de créativité puisqu’elle a d’ores et déjà affirmé qu’elle était en train d’élaborer un nouveau genre de pneu baptisé « eMembrane » qui sera capable d’adapter son profil en fonction des phases successives d’accélération du conducteur mais aussi en fonction de l’état de la chaussée ! Après la voiture intelligente de Google, le pneu intelligent d’Hankook est né !

Hankook devient la marque qui monte ! Avec tous ces projets, parviendra t’elle a détrôner les géants Michelin ou Pirelli ? A suivre…

Avez vous le droit de monter des pneus différents sur votre véhicule ?

Avez vous le droit de monter des pneus différents sur votre véhicule ?

La question revient souvent chez les propriétaires de véhicules qui se demandent l’intérêt de changer ses 4 pneus en même temps ? La question est de plus en plus taboue et suscite de nombreuses discussions aux points de vue souvent divergents. L’achat de pneumatiques étant souvent un investissement coûteux, de nombreux français font le choix de déjouer les règles en ne changeant que deux de leurs pneumatiques en même temps. Alors, est-ce vraiment dangereux ? Que dit la loi à ce sujet ? Êtes-vous libre de changer vos pneus deux par deux ? Toutes les réponses dans ce dossier.

Vous avez le droit mais sous certaines conditions…

En effet, la loi française ne précise rien sur le fait de disposer obligatoirement de quatre pneus identiques sur son véhicule. Elle précise simplement qu’il est obligatoire de disposer des mêmes pneus sur les mêmes essieux. En revanche, si vos pneumatiques ne sont pas identiques, nous vous conseillons vraiment de ne pas mélanger les modèles ainsi que les marques sur votre véhicule ce qui pourrait avoir des conséquences néfastes sur la sécurité de cette dernière.Par ailleurs, de nombreux français expliquent leur choix de ne changer leurs pneumatiques deux par deux par le fait qu’ils trouvaient les anciens de mauvaise qualité. Il est réellement important de prendre conscience qu’il n’est vraiment pas conseillé de mélanger des pneus neige avec des pneus été ou toutes saisons. Expliquons nous : Mélanger un pneu conçu pour une tenue de route sur sol sec et pour offrir une adhérence et un freinage optimal, avec un pneu 4 saisons n’est pas un choix très judicieux et votre véhicule pourrait même devenir dangereux. Ce genre de solution est donc à proscrire !
Alors même s’il existe pour le moment un vide juridique à ce sujet, nous ne pourrions que vous conseiller de remplacer vos 4 pneumatique en même temps.Que faire si je veux changer de monte ?La meilleure solution reste de prendre des pneumatique semblables ayant des caractéristiques très similaires. Par ailleurs, il est souvent conseillé de demander à faire monter ses pneumatiques neufs sur l’essieu arrière de votre véhicule dans la mesure où cela vous évitera de ressentir toute sensation de flottement particulièrement désagréable. De plus, n’oubliez pas que cette solution vaut aussi bien pour un véhicule à propulsion que pour une traction ou encore un 4X4.

Toutefois, il existe encore une fois des exceptions à prendre en considération. En effet, un client qui fera le choix d’équiper sa voiture de pneus directionnels à l’avant alors qu’il souhaite garder ses pneumatiques asymétriques à l’arrière sur une propulsion est une très mauvaise idée puisque le conducteur ressentira irrémédiablement de nombreuses sensations de flottement et une qualité de conduite largement réduite. Si vous n’êtes pas certain de votre choix, consultez notre guide d’achat.

Bien que la loi ne stipule rien à ce sujet, nous ne pourrions que vous conseiller de préférer le changement de vos quatre pneumatiques en même temps plutôt que d’envisager le montage de pneus différents. Vous y gagnerez forcément en terme de confort de conduite mais aussi au niveau des performances de votre voiture sur la route. Néanmoins, le débat reste ouvert et suscite toujours autant de réactions à l’heure actuelle…

 

Le nouveau pneu hiver Nokian : le Hakkapeliitta R2 !

Un tout nouveau pneu hiver chez Nokian

On sent petit à petit que les prémices de l’hiver arrivent et même si pour le moment, les températures sont encore au beau fixe, les manufacturiers du pneumatique se préparent tout doucement à l’arrivée de la saison hivernale. Dans un pays où les accumulations de neige peuvent atteindre des sommets, on est déjà prêt ! En effet, le constructeur finlandais Nokian a dévoilé le mois dernier son tout nouveau pneu hiver non-clouté : Le Hakkapeliitta R2. Sous ce nom un peu barbare se cache en réalité un pneumatique taillé pour tous les défis de l’hiver.

Des pneushiver de haut niveau !

C’est certain, si vous habitez dans une région montagneuse ou que vous prenez souvent votre voiture sur des routes enneigées, le Hakkapeliitta R2 est le produit qu’il vous faut absolument acquérir ! Spécialiste du pneumatique dans les pays nordiques, la marque Nokian fondée en 1988, a su se frayer une place parmi le marché ultra-concurrentiel des pneus hiver. Après le franc succès du Hakkapeliitta R, la marque dévoile donc son digne successeur : Le Hakkapeliitta R2 !

Longuement étudié pour franchir tous les types de situations et même les plus extrêmes, le Hakkapeliitta R2 a été conçu pour offrir aux automobilistes une garantie de haut niveau sur la neige comme sur la glace, une excellente maniabilité du véhicule sur route mouillée comme sur route sèche, mais aussi d’importantes économies de carburant. Ainsi, le successeur officiel du Hakkapeliitta R semble parfaitement correspondre à ce que les consommateurs sont en droit d’attendre sur un pneu hiver. Pourtant, la marque finlandaise ne s’est pas arrêtée là et a décidé de concevoir un pneu respectueux de l’environnement qui limite les émissions de CO2 mais également la consommation d’essence : Un bon point pour les amateurs d’écologie !

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Une tenue de route irréprochable

Bien que la marque finlandaise reste pour le moment essentiellement connue du marché nordique et en Russie, sa popularité pourrait bientôt passer nos frontières à la conquête d’une clientèle soucieuse de sa sécurité en voiture en hiver. Le Hakkapeliitta R2 a d’abord pour vocation de vous protéger et de rendre votre conduite toujours plus sécuritaire même en cas de présence de neige sur la chaussée. Grâce à sa technologie unique « Cryo Concept » fabriquée à base de cryo-silane incorporée dans la gomme du pneu, le véhicule est assuré d’une adhérence optimale et d’un roulement en douceur. De plus, la bande de roulement du pneu a été renforcé par de petits cristaux écologiques ce qui augmente considérablement la durée de vie du produit.
Par ailleurs, on constate qu’une fois équipée de pneumatiques Hakkapeliitta R2, le véhicule met 10 mètres de moins pour s’arrêter complètement puisque la résistance au roulement a été diminuée de 5%.

Le chef de produit de la marque finlandaise, Juha Pirhonen, s’est d’ores et déjà réjouit de la sortie de ce nouveau modèle qui devrait selon lui, offrir une adhérence parfaite au véhicule qu’elle que soit l’usure du pneu. Sur les premiers tests effectués, il s’est avéré que le Hakkapeliitta R2 offre des performances bien au dessus de celles de ses concurrents directs en matière de rejet de dioxyde de carbone et en matière de consommation de carburant.

Lancé dès l’automne 2013 en Amérique du Nord et dans la plupart des pays nordiques, le Hakkapeliitta R2 sera disponible dans 56 dimensions différentes allant de 13 à 20 pouces. Pas de doute, le Hakkapeliitta R2 offrira à tous ses propriétaires une conduite stable et précise sur les chaussées enneigées ou verglacées.