Que deviennent vos pneus usagés ?

En France il est strictement interdit d’abandonner, de brûler ou même de jeter en décharge des pneus usagés. C’est pourquoi les producteurs et importateurs de pneus doivent en assurer la collecte et le traitement. La plupart des fabricants font appel à des organismes comme Aliapur qui sont spécialisés dans le recyclage des pneus.

recyclage de pneu

Aliapur : Une société spécialisée dans le recyclage des pneus

Aliapur est une société dont les membres fondateurs sont de grands fabricants de pneus tels que Brifgestone, Continentaln, Dunlop, Goodyear, Kléber, Michelin ou encore Pirelli. Cette société leur permet de répondre à leurs obligations environnementale.

Aliapur est responsable du recyclage d’environ 80% des pneus usagés en France et en 2013 elle a collecté 301 839 tonnes de pneus !

La deuxième vie des pneus

Un premier tri s’effectue, certains pneus sont revendues en occasion et d’autres sont retaillés pour une deuxième utilisation.

Le reste des pneus est transformé en granulat et poudrettes qui vont servir dans diverses utilisations. En effet il est possible de créer différents objets comme des poubelles ou des roulettes mais aussi des revêtements routiers ou encore des sols amortissant pour les aires de jeux (vous allez présent voir du pneu de partout !).

 Des retombés environnementales positives

En 2014 Aliapur aurait permis de supprimer l’équivalent des émissions annuelles de CO2 de 325 000 voitures. L’impact environnemental de cette société a été reconnu dans de nombreux pays qui n’ont pas tardé à s’inspirer de ce modèle environnemental.

SCOOPNEUMATIQUE : Séparation entre Goodyear et Dunlop !

Après 16 ans de vie commune, les fabricants de pneus Dunlop et Goodyear se séparent. L’alliance entre les deux marques reposait sur quatre coentreprises : deux au Japon, une en Europe et une en Amérique du nord.

Divorce de deux leaders du pneu

D’après les médias américains, il semblerait que ce soit Goodyear qui ait prononcé le “divorce” après ne pas avoir approuvé certaines pratiques commerciales établies par Dunlop l’année dernière.

Garde des enfants

Goodyear possède actuellement 75% de la coentreprise européenne et l’entreprise américaine s’apprête à racheter les 15% restants à Dunlop afin d’avoir la garde complète de l’enfant. Le prix à payer s’élève aux alentours 271 millions de dollars.

Le fabricant Dunlop quant à lui va récupérer les 25% qui lui manque de la coentreprise japonaise, logique quand on sait que Dunlop est une firme japonaise appartenant à la Sumito Rubber Industries.

A présent chacune des deux entreprises possédera seulement 1% du capital de l’autre. Affaire à suivre concernant ces deux fabricants de pneus !

La silice : L’amie des pneus verts

Les pneus verts permettent à votre voiture de consommer moins de carburant et donc aussi de rejeter moins de CO2 dans l’air. Ils doivent en grande partie leur dénomination à un composant incroyable, la silice !

De la silice dans les pneus

La silice est un composant que l’on trouve dans la nature sous différentes formes, roches, minéraux ou encore sable. Ce composant présente de nombreux avantages économiques et écologiques !

Cette matière est ajoutée au mélange de caoutchouc sur la bande de roulement, ce qui permet au pneu d’obtenir une faible résistance au roulement.

La résistance au roulement d’un pneu

La résistance au roulement c’est la quantité d’énergie absorbée par le pneu en cas de rotation et de déformation.

Il faut savoir que la résistance au roulement d’un pneu représente en moyenne 1 plein sur 5, c’est pourquoi les fabricants de pneus sont obligés d’étiqueter la consommation énergétique de leurs pneus avant des les vendre.

Trouver le compromis idéal pour nos pneus

Pendant longtemps les ingénieurs ont cherché un compromis entre une baisse de la résistance au roulement et une augmentation de l’adhérence des pneus. Le problème était que la réduction de la résistance au roulement entraînait une baisse de l’adhérence et donc de la sécurité des conducteurs.

C’est donc l’apport de la silice qui a permis de trouver le compromis idéal entre une bonne adhérence et une baisse de la résistance au roulement des pneus.

Merci la silice !

 

 

 

Les pneus Nokian battent un record !

Un constructeur de tracteurs, un fabricant de pneus et un champion de rallie

Le nouveau record du tracteur le plus rapide au monde a été réalisé par le constructeur de tracteurs Valtra et le fabricant de pneus hiver Nokian.

C’est le multiple champion du monde de rallye Juha Kankkunen (âgé aujourd’hui de 56 ans) qui a pris le volant de l’imposant tracteur pour aller battre le record.  Le pilote finlandais a réussi à atteindre une vitesse de 130,165km/h sur une route glacée de Laponie.

Un record bien mérité

Ce record a été établi le 19 février 2015 sur l’aérodrome d’urgence de Vuokarvi en Finlande et il a été validé par le Guiness Word records. Le record a été calculé en additionnant l’aller et le retour sur les 50 mètres de la piste.

Des pneus défiant la nature

Pour la petite histoire, Nokian est la première entreprise à avoir pensé et fabriqué le premier pneu hiver. Ce fabricant doit son succès à sa capacité hors du commun à pouvoir adapter ses pneus à un climat extrême et des saisons changeantes. Il s’agit du fabricant de pneus situé le plus au nord de la planète !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Connectée de la tête aux pneus ?

C’est lors d’une conférence à Paris que le fabricant de pneus Goodyear-Dunlop a présenté sa nouvelle technologie baptisée « Chip-in-tire Technology » qui permet de collecter des informations sur vos pneus en les connectant au système électronique de votre voiture.

pneus connectés Dunlop

Une puce électronique intégrée à la pneumatique

Une micro-puce nommée TPMS (Type pression management system), conçue par la société allemande Huf, est intégrée à la pneumatique et peut ainsi collecter de nombreuses informations telles que la température des pneus ou encore leur pression. Ces données sont ensuite traitées par le programme électronique de bord qui peut alors les utiliser pour optimiser les performances de conduite.

pneu connecté Dunlop

Le gain pour vos pneus ?

Sur la route ce pneu connecté permet entre autre à la voiture de mieux anticiper les virages ou encore de réduire la distance d’arrêt d’urgence en cas de déclanchement de l’ABS.

A long terme, grâce à un capteur qui prend en compte l’état de la route et  le kilométrage d’accélération, cette technologie peut aussi détecter une surcharge ou même une usure des pneus !

Cette innovation permet donc au conducteur d’anticiper, grâce au tableau de bord de son véhicule, d’éventuels problèmes au niveau des pneus et d’ainsi éviter certains dangers de la route en allant directement chez un garagiste.

 

 

 

 

 

Michelin et Citroën mettent le secteur automobile à l’honneur !

Un leader du pneu et un constructeur automobile au sommet !

L’agence de communication La Matrice vient de publier son dernier baromètre Posternak-lfop qui classe les marques préférées des français et figurez-vous que les deux marques favorites des français sont Citroën  et Michelin à ex-aequo !

Ces deux marques du secteur automobile ont obtenu un indice d’image de 77, ce qui les a placées devant plusieurs grands groupes tels que Danone, Leclerc ou encore Yves Rochers.

Les français font confiance au secteur automobile

Les questions de ce sondage ont été orientées sur l’image de la marque en excluant son capitale économique, ce qui explique donc qu’une société comme Citroën a pu se placer devant Leclerc.

Cette étude a été réalisée durant le mois de mai 2015, sur un échantillon national représentatif de la population française  constitué de plus de 1000 personnes âgées de 18 ans à plus.

Les grandes entreprises françaises peuvent donc tirer leurs chapeaux à ces deux marques du secteur automobile qui ont donc su innover, aussi bien dans leurs produits que dans leurs campagnes de publicité, pour séduire et fidéliser de nombreux français. Cette enquête apparaît comme un bon présage qui devrait booster l’achat de pneus et de voitures de ces deux marques spécialisées dans l’auto.

Baromètre Posternak réalisé par l'agence de communication La Matrice
Baromètre Posternak réalisé par l’agence de communication La Matrice

Une publicité époustouflante pour le pneu CrossClimate de Michelin !

Michelin mise sur ses pneus CrossClimate

Pour le lancement de son pneu CrossClimate ou « été et hiver », Michelin s’est offert une campagne de publicité européenne TV et digitale impressionnante.

Michelin et son pneu “été et hiver” viennent au secours des conducteurs

Dans cette animation réalisée par les Andy’s et soutenue financièrement par Quad, le bonhomme Michelin vient en aide à la population en affrontant 3 titans qui représentent chacun un des dangers des aléas climatiques. Armé des pneus CrossClimate, il sauve alors la ville en contrant les titans et un slogan apparaît : « Armez-vous face aux aléas climatiques ».

Un coup de boost pour la vente des pneus de la marque

Michelin mise donc beaucoup sur le succès de ce pneu « été et hiver » pour faire remonter ses ventes qui freinaient un peu l’année dernière même si le groupe reste une structure solide. Si ce pneu tient sa promesse révolutionnaire de fusionner les caractéristiques d’un pneu hiver et celles d’un pneu été, alors il aura de grande chances de connaître un beau succès.

Pneus Michelin : sur la route du net !

On ne présente plus ce géant français du pneumatique qu’est Michelin qui malgré sa renommée internationale, ne cesse de croitre. Peu adepte des nouvelles technologies, le groupe Michelin a mis du temps à apprivoiser internet, un canal de distribution qui est aujourd’hui indispensable à toutes les sociétés qui veulent se développer ou conserver leurs parts de marché !

Rachat de Blackcircles.com par Michelin

Alors, ce mercredi, Michelin annonce l’acquisition de blackcircles.com : le numéro 1 de la vente de pneus sur internet en Grande-Bretagne. Ce rachat s’est effectué pour la somme de 50 millions de livres sterling soit environ 68 millions d’euros (seulement)…

Effectivement, le géant français du pneumatique ne recule plus et met les bouchées doubles sur Internet. Blackcircles.com est basé à Édimbourg en Écosse, elle réalise en 2013, un chiffre d’affaire de 28 millions de livres sterling soit environ 39 millions d’euros. Depuis 2008 elle a augmenté ses ventes d’environ 20% par an, et ce, grâce au succès de sa formule « Click & fit », un pack comprenant le pneu et l’installation. Une croissance et un potentiel qui n’a pas échappé à au groupe Michelin !

michelin rachete le leader anglais blackcircles

Michelin : une stratégie d’ambition

Désormais propriétaire des enseignes Euromaster et Ihle, ils ont également repris, en 2010, les activités de la strat up Pop-gom. Plus récemment, Michelin prenait 40 % du capital d’Allopneus, le n°1 français de la vente de pneus sur Internet pour la somme de 60 millions d’euros…

La société de Clermont-Ferrand, qui prenait du recul sur les avancées technologiques et aujourd’hui totalement immergée dans le e-commerce ! Le groupe a d’ailleurs créé une direction digitale au sein du groupe. Une société qui devient leader des ventes en ligne, avec 13% de leurs pneus vendus via le net… Un outil que la majorité des français utilisent aujourd’hui pour rechercher et acheter leurs produits.

Des investissements qui ne devraient qu’être bénéfiques pour le géant du Pneumatique !

L’étiquetage des pneus est obsolète selon “Que choisir”

Obligatoire depuis la fin de l’année 2012, l’étiquetage des pneumatiques avait pour but premier de permettre aux conducteurs de comparer plusieurs pneus afin de faire le meilleur choix en termes de rapport qualité-prix. Cependant, le site www.quechoisir.org met en avant de multiples disfonctionnements dans ces étiquetages.

etiquetage pneus

Pneus : Un étiquetage erroné

En effet, les performances d’un pneumatique s’établies à l’aide de nombreux critères spécifiques permettant ainsi de lui octroyer une note plus ou moins haute. Ces critères peuvent alors porter sur sa bonne tenue de route dans les virages, sur sa longévité ainsi que sur sa capacité à résister aux déformations souvent occasionnées par des trajets sur des routes chaotiques.

L’étiquetage actuel des pneumatiques prend en considération seulement trois critères qui sont son efficacité de freinage, son niveau sonore ainsi que sa résistance au roulement. Testés aussi bien sur sol sec qu’humide, les pneus bénéficient alors d’une étiquette personnalisée qui permettra aux conducteurs de connaître immédiatement leurs performances sur ces trois tests. De ce fait, on peut dire que l’étiquetage actuel des pneus est erroné étant donné qu’il informe uniquement le conducteur sur une infime partie de ses performances.

Des étiquetages à réactualiser

Effectués soit par le manufacturier lui-même, soit par un organisme indépendant, ces étiquetages nécessitent aujourd’hui une mise à jour. Il est vrai que la composition de certains modèles a évoluée au fil des années sans pour autant que leur étiquetage soit remis aux goûts du jour. Par conséquent, cela veut dire que l’on pourra opter pour un pneumatique dont l’étiquetage ne correspondra pas forcément à ses réelles performances.

La meilleure solution pour obtenir un pneu qui correspondra à ses critères reste donc de faire appel à un revendeur spécialisé qui saura vous conseiller sans se fier uniquement à l’étiquetage apposé sur les pneumatiques!