Test des pneus hiver saison 2014/2015

Les pneus hiver sont essentiels pour la sécurité. Encore faut-il savoir lequel choisir. L’Argus a testé sept pneus de marques différentes dont trois nouveautés. Le résultat : il n’y a pas de mauvais pneumatiques hiver mais certains sont plus homogènes. Ont été évalués les trois nouveaux : Bridgestone Blizzak LM001, Goodyear UltraGrip9, Michelin Alpin 5. Ils ont été comparés aux Continental ConWinterContact TS850, Dunlop Sp Winter Sport 4D, Nokian WR D3 et Pirelli SnowControl Série 3.

Pneu hiver : Sur la neige

Le freinage sur neige ne donne pas de grandes différences puisque que l’écart est de 1,35 mètre entre le premier, le pneu Goodyear UltraGrip9, et le dernier, le Nokian WR D3. Concernant la motricité, c’est-à-dire l’adhérence en accélération, tous les pneus testés ont à peu près les mêmes performances. Quant au comportement sur la neige, Goodyear, Continental et Dunlop sont les plus stables et les plus performants.
pneus goodyear

Pneus hiver : Sur route mouillée

Pour le freinage, quatre mètres séparent le Goodyear du Nokian. La capacité à évacuer l’eau pour éviter l’aquaplaning est plus performante avec le pneu Bridgestone et en situation d’urgence, c’est une fois encore le pneu de chez Goodyear qui remporte le match.

Pneus hiver : Sur route sèche

Il arrive que la route soit sèche même en hiver. Les pneus doivent donc rester sûrs en toute circonstance. Le test révèle que la sécurité est au rendez-vous avec tous les pneus évalués mais c’est le Pirelli qui est en tête avec 50 cm de moins que le Nokian et devant les pneus Continental, Goodyear et Dunlop. En ce qui concerne la résistance au roulement , c’est Continental qui est le premier.

Test des pneus hiver : Le classement final

Il n’y a pas de mauvais pneus hiver parmi les modèles testés mais le nouveau Goodyear UltraGrip9 arrive nettement en tête des tests grâce à sa grande homogénéité. Suivent Dunlop, Continental, Michelin, Pirelli, Bridgestone et Nokian.

Goodyear Ultra Grip Winter, le pneu hiver pas cher

Un pneu hiver pas cher, le Goodyear Ultra Grip Winter est un des meilleurs dans sa gamme de prix.

Goodyear, un pneu hiver cloutable au meilleur prix…

L’Ultra Grip Winter est un choix idéal pour les personnes évoluant dans des régions où les températures sont inférieures à 7°c. Pneu d’entrée de gamme de la marque, il conviendra parfaitement pour les conducteurs au budget réduit qui souhaite conduire cet hiver avec une sécurité maximale.

pneu hiver goodyear ultra grip

Taillé pour des performances optimales

Pour une conduite en toute sécurité, l’équipe de Goodyear a développé une bande de roulement unique qui garantit un maximum de stabilité. Les larges rainures dessinées sur le pneu facilitent l’évacuation de l’eau, de la neige et de la boue. Sa structure unique et ses nombreuses arêtes, permet à votre véhicule de bénéficier d’une excellente tenue de route et d’une traction maximale sur les routes humides ou enneigées. Si vous roulez souvent dans des endroits verglacés, il est également possible de leur ajouter des crampons, ce qui vous permet d’éviter toute glissade.

Une distance de freinage réduite

Les blocs de gommes du pneu permettent à ce dernier d’obtenir un freinage plus efficace que ses concurrents.

Bilan

Vous l’aurez compris, si vous êtes perdu dans le choix de votre pneu hiver n’attendez plus, le Goodyear UltraGrip Winter est fait pour vous. Il est parfaitement adapté aux budgets réduits et garantit une sécurité bien plus grande sur les chaussées humides ou enneigées que de simples pneus 4 saisons ou été.

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Du nouveau dans la gamme de pneus hiver Vredestein

Le spécialiste du pneumatique Vredestein innove pour ses gammes de pneus hiver et quatre-saisons et annonce des produits redoublant de performances.

Quatrac 5 Vredestein, un pneu quatre-saisons pour toute l’année

Le Quatrac 5 est un nouveau pneumatique quatre-saisons, présenté par Vredestein. Cette catégorie de pneumatiques est la plus répandue car elle vous permet de maintenir un delta d’utilisation optimal alors que les conditions climatiques changent au rythme des saisons.
Ses performances tout terrain égalent celles des pneus été en période de fortes chaleurs ou celles des pneus hiver par grand froid.
Sa rainure longitudinale et asymétrique lui confère une maniabilité et une stabilité en hausse, renforcées par la technologie 3D Grip Claws qui permet une meilleure traction sur neige ou sur glace.

Le Quatrac 5 se décline en douze tailles allant du 185/65 R15 au 225/45 R17 94 V XL et il bénéficie de l’appellation pneu hiver puisqu’il est marqué du symbole 3PMSF.

Snowtrac 5, un pur pneu hiver Vredestein

pneu vredesteinLe Snowtrac 5, comme son nom l’indique, est un pur pneu hiver, conçu pour vous offrir des performances optimales, quel que soit le type de route et pour des températures pouvant descendre en dessous de 7°C.
Sa technologie est composée de lamelles spécifiques et non parallèles qui lui permettent de rompre les couches de verglas, de neige ou d’eau qui se collent à la gomme, avec une facilité déconcertante. Le tout assorti d’une meilleure traction et cela même dans les virages.
Sa bande de roulement est sculptée en V et dispose de la technologie Furtive qui réduit considérablement le niveau sonore.

Le Snowtrac 5 est disponible en quinze tailles, du 185/65 R14 au 195/45 R16 H XL.

Un nouveau pneu haut de gamme pour Vredestein

A l’heure où les premiers grands froids ont déjà pointé le bout de leur nez dans certaines régions françaises et à quelques jours de Noël, il est désormais grand temps de s’équiper de pneus hiver ! D’ailleurs, le passage à l’heure d’hiver à la fin du mois d’octobre a marqué officiellement le début de la saison hivernale qui devrait s’étaler jusqu’au mois de mars prochain. Du coté des constructeurs de pneumatiques, c’est le branle-bas de combat pour offrir aux clients toujours plus de références au meilleur prix. C’est à ce titre que la marque néerlandaise Vredestein vieille de 100 ans, dévoile son tout nouveau pneumatique hautes-performances taillé pour l’hiver : Le Wintrac Xtreme S.

De jolies performances pour un pneu hiver

Le nouveau Wintrac Xtreme S vient directement remplacer son prédécesseur direct, le Wintrac Xtreme en se revendiquant bien meilleur que ce dernier. Destiné aux voitures les plus rapides mais aussi les plus luxueuses, le Wintrac Xtreme S apporte une sécurité des plus satisfaisantes sur les chaussées les plus enneigées ou verglacées. Développé spécialement de manière à être monté sur des modèles plutôt puissants, le Vredestein Wintrac Xtreme S sent la compétition à plein nez et est disponible dans douze tailles différentes allant de 16 à 19 pouces. Que les plus inquiets se rassurent, si le Wintrac Xtreme S n’affiche que la piètre note de « C » pour sa résistance au roulement et de « E » pour son adhérence sur sol mouillé sur son étiquette Européenne, c’est d’abord parce qu’il s’agit d’un pneu thermo-gomme conçu pour offrir de très bonnes performances sur les routes enneigées ou verglacées. Tout est donc parfaitement normal !

Tenue de route et résistance au roulement

Pur concentré de technologie, le Wintrac Xtreme S se distingue d’abord de ses concurrents par son système « Internal Sipe Locking » qui lui permet de se protéger durablement contre tout risque de déformation extérieure. De plus, cela offre au véhicule une stabilité davantage améliorée ainsi qu’une tenue de route durablement meilleure. Enfin, la corrélation de deux types de lamelles (droites et en zigzag) permet d’atteindre des performances de traction jusqu’ici inégalées. Avec son faible niveau de sonorité et son caoutchouc renforcé, la marque néerlandaise affirme que la durée de vie du pneumatique a été multipliée par deux même sur les chaussées les plus glissantes.  Enfin, ce sont ses deux rainures longitudinales qui offriront au conducteur une garantie réelle au niveau de la résistance à l’usure du produit.

Il ne fait maintenant aucun doute que le Wintrac Xtreme S sera d’abord un pneu qui s’adaptera aux propriétaires de grosses cylindrées qui souhaitent ne prendre aucun risque lorsqu’ils partent en escapade sur des routes enneigées ou verglacées. Proposé à partir de 102,49 euros sur le net, ce nouveau modèle pourrait bien constituer une jolie mine d’or pour Vredestein dans sa gamme de produits « Ultra High Performance ».  Nul doute que ce pneumatique haut de gamme saura supporter les conditions difficiles et parfois extrêmes de la saison la plus redoutée de nombreux automobilistes.

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Un nouveau pneu hiver chez Dunlop : Voici le SP Winter Response 2

L’hiver est bien installé et bien qu’il n’ait pas encore apporté tous ses fameux inconvénients, de nombreux automobilistes sont déjà parés pour l’affronter dans les meilleures conditions possibles. Stop aux galères du patinage sur les routes enneigées voire verglacées, certains clients se sont déjà tournés vers l’achat de pneus hiver. Après avoir sorti en 2011 son premier pneu hiver, le SP Winter Sport 4D, Dunlop renouvelle son objectif de diversification de sa gamme de produits en nous dévoilant le SP Winter Response 2 : Un pneu hiver hautes performances avant tout destiné aux voitures citadines et compactes. Parviendra t-il pour autant à se distinguer de ses concurrents directs ?

La neige ? Même pas peur !

Destiné avant tout aux modèles compacts, ce nouveau pneu hiver ne sera accessible qu’à partir de 15 pouces. Dans un monde où le marché du pneumatique est de plus en plus soumis à de nombreuses exigences en termes de sécurité et de fiabilité autant de la part des industriels que des clients, il devient très difficile de concevoir des produits répondant à l’ensemble de ces normes. C’est pourtant ce qu’est parvenue à faire cette multinationale britannique qui intervient désormais sur plusieurs marchés dans le monde entier. Avec le SP Winter Response 2, Dunlop nous propose un produit remarquable par ses capacités de freinage sur route mouillée et froide ainsi que sur sa tenue de route sur la neige. Sa longévité est également accrue.

Il faut dire que ce nouveau pneu hiver a de quoi séduire les plus soucieux de leur sécurité à bord lorsque les conditions climatiques deviennent très difficiles. C’est ainsi que ce pneu hiver est capable d’afficher des distances de freinage réduites de 4% sur sol mouillé ainsi qu’une tenue de route sur sol enneigé augmentée de 10% par rapport au SP Winter Sport 4D. Sa longévité sera quant à elle accrue de 30% tandis que sa résistance au roulement a été améliorée de 8% ! Par ailleurs, ses caractéristiques techniques lui permettent de se hisser fièrement parmi les meilleurs pneus neige existants actuellement sur le marché. En effet, grâce à sa bande de roulement retravaillée, le pneu possède une meilleure capacité de traction et de freinage sur la neige ainsi que sur sol mouillé. Ses lamelles inclinées à 45% lui permettent d’adhérer encore davantage sur les sols enneigés. Enfin, si la forme du pneu a été légèrement modifiée, c’est pour lui assurer une plus longue durée de vie ainsi qu’une plus forte résistance au roulement.

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Testé par de grands professionnels

Testé par deux organismes indépendants, le SP Winter Response 2 s’en tire très bien parmi ses concurrents : C’est ainsi que l’Automobile Club Europe a décidé de classer le pneu 2ème parmi 8 pneus testés en soulignant ses très bonnes performances sur les sols enneigés ou verglacés ainsi que son excellente stabilité. L’organisme déclare d’ailleurs qu’équipé de ce type de pneu, l’automobiliste peut profiter d’une conduite très agréable et souple.

Quant au magazine suisse TCS, le pneu de Dunlop finit à la 2ème place du podium mais cette fois sur 15 pneus testés ! C’est dire les performances de ce pneumatique hautes performances. Le magazine assure ici qu’il s’agit d’un pneu très équilibré qui a su obtenir d’excellentes notes tant par rapport à son adhérence sur une chaussée mouillée ou enneigée.

Proposé à partir de 52,50 euros sur le site Allopneus.com, le pneu hiver SP Winter Response 2 répond à l’ensemble  des exigences que la clientèle est en droit d’attendre sur un pneu de cette catégorie. Taillé pour affronter les routes les plus difficiles et les plus glissantes, il offre vraiment de très bonnes performances.

Le Winterhawk 3, nouveau pneu hiver pour Firestone

Conçu pour venir remplacer son prédécesseur, le Winterhawk 2 evo, le Winterhawk 3 devient la nouvelle référence du pneu hiver chez Firestone. A quelques petites semaines du début de l’hiver et du début des vacances de Noël, nous vous proposons de découvrir ce pneu taillé pour affronter les routes enneigées et verglacées et tout particulièrement adapté pour les voitures de type familial. Après plus de 100 ans d’innovations dans le milieu, Firestone parvient encore à nous surprendre dans la catégorie des pneumatiques hiver de haute performance. Découvrons ensembles les spécificités de ce modèle Winterhawk 3 bien meilleur en termes de sécurité et de longévité que son prédécesseur.

 

Toujours plus de sécurité et de confort de conduite

Rouler sur une route enneigée ou verglacée n’est jamais vraiment une partie de plaisir pour tout bon automobiliste qui se respecte. Pourtant, chaussée de pneus hiver Winterhawk 3, votre voiture risque bien de vous épater ! En effet, le manufacturier américain à décider de lancer un tout nouveau modèle de pneumatique hiver haute performance et accessible à tous qui succédera au Winterhawk 2 evo. Le Winterhawk 3 est alors apparu sur le marché. Développé initialement pour assurer une stabilité parfaite sur tout type de route, le Winterhawk 3 voit sa bande de roulement renforcée en blocs ainsi qu’en lamelles de manière à lui offrir une adhérence à la chaussée optimale ! De plus, on découvre que cette légère modification permettra au pneumatique de pouvoir évacuer de manière beaucoup plus efficace l’eau et la neige qui seront contenus dans ses lamelles : Un ingénieux système qui offre au conducteur davantage de sécurité et qui limite considérablement les risques de dérapages incontrôlés. Mais ce sont surtout son mélange de gomme à base de silice ainsi que sa très dense lamellisation qui vont lui offrir une adhérence remarquable sur sol mouillé ou enneigé.

Une durée de vie améliorée

Mais le Winterhawk 3 est bien plus qu’un simple pneu hiver ! Au-delà de son adhérence au sol remarquable, la marque américaine Firestone a d’ores et déjà affirmé que son modèle dispose d’une durée de vie plus importante que l’ancien modèle. Sa longévité serait vraisemblablement allongée d’environ 30% alors son efficacité énergétique a quant à elle été améliorée de 2%. Ces valeurs nous permettent ainsi clairement d’entrevoir des performances sur routes verglacées dignes d’un pneumatique de très haute gamme.

Par ailleurs, son poids a été diminué de 6% et sa capacité d’évacuation de l’eau et de la neige d’environ 10%. Des performances pareilles, ça mérite vraiment qu’on s’y intéresse de près et même de très près.

Le nouveau pneu Winterhawk 3 est commercialisé sur le net à partir de 60,80 € ce qui en fait un des pneus hiver parmi les plus abordables de sa catégorie. Pour le moment, celui-ci est disponible dans 13 dimensions différentes mais le Winterhawk 3 existera selon le manufacturier dans pas moins de 51 dimensions différentes d’ici l’année 2015. Le voilà prêt à partir à l’abordage des routes les plus glissantes de notre pays !

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Le nouveau pneu hiver Nokian : le Hakkapeliitta R2 !

Un tout nouveau pneu hiver chez Nokian

On sent petit à petit que les prémices de l’hiver arrivent et même si pour le moment, les températures sont encore au beau fixe, les manufacturiers du pneumatique se préparent tout doucement à l’arrivée de la saison hivernale. Dans un pays où les accumulations de neige peuvent atteindre des sommets, on est déjà prêt ! En effet, le constructeur finlandais Nokian a dévoilé le mois dernier son tout nouveau pneu hiver non-clouté : Le Hakkapeliitta R2. Sous ce nom un peu barbare se cache en réalité un pneumatique taillé pour tous les défis de l’hiver.

Des pneushiver de haut niveau !

C’est certain, si vous habitez dans une région montagneuse ou que vous prenez souvent votre voiture sur des routes enneigées, le Hakkapeliitta R2 est le produit qu’il vous faut absolument acquérir ! Spécialiste du pneumatique dans les pays nordiques, la marque Nokian fondée en 1988, a su se frayer une place parmi le marché ultra-concurrentiel des pneus hiver. Après le franc succès du Hakkapeliitta R, la marque dévoile donc son digne successeur : Le Hakkapeliitta R2 !

Longuement étudié pour franchir tous les types de situations et même les plus extrêmes, le Hakkapeliitta R2 a été conçu pour offrir aux automobilistes une garantie de haut niveau sur la neige comme sur la glace, une excellente maniabilité du véhicule sur route mouillée comme sur route sèche, mais aussi d’importantes économies de carburant. Ainsi, le successeur officiel du Hakkapeliitta R semble parfaitement correspondre à ce que les consommateurs sont en droit d’attendre sur un pneu hiver. Pourtant, la marque finlandaise ne s’est pas arrêtée là et a décidé de concevoir un pneu respectueux de l’environnement qui limite les émissions de CO2 mais également la consommation d’essence : Un bon point pour les amateurs d’écologie !

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Une tenue de route irréprochable

Bien que la marque finlandaise reste pour le moment essentiellement connue du marché nordique et en Russie, sa popularité pourrait bientôt passer nos frontières à la conquête d’une clientèle soucieuse de sa sécurité en voiture en hiver. Le Hakkapeliitta R2 a d’abord pour vocation de vous protéger et de rendre votre conduite toujours plus sécuritaire même en cas de présence de neige sur la chaussée. Grâce à sa technologie unique « Cryo Concept » fabriquée à base de cryo-silane incorporée dans la gomme du pneu, le véhicule est assuré d’une adhérence optimale et d’un roulement en douceur. De plus, la bande de roulement du pneu a été renforcé par de petits cristaux écologiques ce qui augmente considérablement la durée de vie du produit.
Par ailleurs, on constate qu’une fois équipée de pneumatiques Hakkapeliitta R2, le véhicule met 10 mètres de moins pour s’arrêter complètement puisque la résistance au roulement a été diminuée de 5%.

Le chef de produit de la marque finlandaise, Juha Pirhonen, s’est d’ores et déjà réjouit de la sortie de ce nouveau modèle qui devrait selon lui, offrir une adhérence parfaite au véhicule qu’elle que soit l’usure du pneu. Sur les premiers tests effectués, il s’est avéré que le Hakkapeliitta R2 offre des performances bien au dessus de celles de ses concurrents directs en matière de rejet de dioxyde de carbone et en matière de consommation de carburant.

Lancé dès l’automne 2013 en Amérique du Nord et dans la plupart des pays nordiques, le Hakkapeliitta R2 sera disponible dans 56 dimensions différentes allant de 13 à 20 pouces. Pas de doute, le Hakkapeliitta R2 offrira à tous ses propriétaires une conduite stable et précise sur les chaussées enneigées ou verglacées.

Goodyear EfficientGrip Performance : la nouvelle référence sur sol mouillé

Un modèle de pneu adapté aux routes mouillées : Goodyear nous présente l’EfficientGrip Performance

On vous ne vous le dira jamais assez mais les pneumatiques sont des éléments très importants sur une voiture ! Représentant l’unique surface de contact entre votre véhicule et la route, les pneumatiques doivent être régulièrement surveillés afin de déceler toute anomalie sur le flanc ou encore tout déchirure suspecte. Tous les pneus n’offrent pas la même adhérence et surtout lorsque la route est mouillée puisque les distances de freinage sont beaucoup plus élevées que sur sol sec. Le danger devient alors plus important. Pour pallier ces difficultés, de nombreuses marques essaient d’innover en mettant sur le marché des pneus offrant d’excellentes prestations en matière d’adhérence sur sol mouillé. C’est ce qu’à décidé de faire la marque américaine Goodyear avec son EfficientGrip Performance.

De belles performances

Même si les normes européennes ont souhaité la mise en place progressive de l’étiquetage des pneumatiques sur 3 critères est une bonne chose, les résultats sont parfois éloignés de la réalité. En effet, en matière de résistance au roulement, l’EfficientGrip Performance s’en tire avec une note de B alors qu’il s’offre un beau A sur le freinage sur sol mouillé. Un résultat qui satisfait la marque américaine, depuis longtemps, soucieuse de proposer un produit correspondant aux nouvelles exigences des clients aujourd’hui : Un pneu au prix correct offrant à la voiture de bonnes performances de conduite.

Cependant, la tâche n’a pas été simple et pour obtenir d’aussi bons résultats, Goodyear a fourni un énorme travail en matière de R&D. Ainsi, chaque nouveau pneu de la marque est le fruit de plus de 100 ans d’innovation pour garantir aux clients une sécurité optimale. C’est donc en développant deux technologies différentes que le fabricant Goodyear est parvenu à obtenir ce résultat très satisfaisant. La première baptisée « ActiveBreaking » consiste à repenser les rainures présentes sur le pneu afin d’optimiser considérablement le contrôle du véhicule sur la chaussée.
Quant au système « WearControl », il va augmenter l’adhérence du pneu tout en limitant sa résistance au roulement notamment grâce à un nouveau mélange de gomme bi-composants.

Mais pour donner encore davantage de satisfaction aux clients, la marque Goodyear est allée encore plus loin puisqu’au delà d’offrir des prestations exceptionnelles sur routes mouillées, le pneu EfficientGrip Performance est également un pneumatique économique. En effet, grâce au nouveau mélange de gomme présent sur le talon, la résistance au roulement est réduite de 18% et pourrait bien faire économiser plus de 80 euros de carburant par an. Un argument plutôt convaincant dans un monde ou le coût du précieux liquide est toujours aussi élevé.

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Des résultats convaincants

Conçu pour l’été, le pneu EfficientGrip Performance s’en tire extrêmement bien en terme d’adhérence sur sol mouillé. Disponible chez la plupart des constructeurs mais aussi sur Internet à partir de 59,70 euros sur allopneus.com, il permet une réduction des distances de freinage sur sol sec mais surtout sur sol mouillé. Il permet également de réduire la consommation de carburant du véhicule tout en lui assurant une parfaite sécurité. En résumé, un pneu qui semble répondre aux exigences du client d’aujourd’hui !