La réponse courte. Quatre. En zone Loi Montagne, le code de la route exige des pneus hiver sur au moins deux roues de chaque essieu : sur une voiture, ce sont les quatre. Une paire à l’avant ne te met pas en règle, et laisse un essieu sur une gomme qui durcit au froid.
Ce que dit le texte
L’article D. 314-8 du code de la route est précis : pour une voiture ou un utilitaire léger, soit des pneus hiver « sur au moins deux roues de chaque essieu », soit des dispositifs amovibles pour au moins deux roues motrices. Une voiture a deux essieux de deux roues : la règle couvre donc les quatre. Tout sur la Loi Montagne.
Ce qui se passe avec deux seulement
Sous 7 °C, la gomme d’un pneu été durcit et perd en élasticité, explique Continental. Avec une paire de pneus hiver, tu roules donc avec deux essieux qui n’accrochent pas de la même façon : l’un garde sa souplesse au froid, l’autre non. C’est ce déséquilibre que la règle des quatre roues évite.
Traction ou propulsion : même réponse
On entend souvent qu’une traction n’aurait besoin de pneus hiver qu’à l’avant. La loi ne fait pas cette distinction pour les pneus : deux roues par essieu, quel que soit le type de transmission. La distinction « roues motrices » ne vaut que pour les chaînes et les chaussettes.
Si tu remplaces seulement deux pneus
Quand l’usure t’oblige à n’en changer que deux, monte des pneus du même modèle et de la même dimension que ceux qui restent, et jamais deux pneus différents sur un même essieu. Les plus neufs vont à l’arrière.