La réponse courte. M+S (« mud and snow ») est une mention que le fabricant appose lui-même, sans essai imposé. Le 3PMSF, le flocon dans une montagne à trois pics, prouve que le pneu a réussi un essai d’homologation sur neige. Depuis le 1er novembre 2024, la loi française ne reconnaît comme pneu hiver que celui qui porte les deux.
M+S : une déclaration
Le marquage M+S (aussi écrit M.S ou M&S) indique que la sculpture est pensée pour la boue et la neige. Aucun essai ne vient le valider : c’est pour ça qu’on le trouve aussi sur des pneus de 4×4 pensés pour la boue, sans rien d’hivernal dans la gomme.
3PMSF : un essai sur neige
Le symbole alpin s’obtient par un essai encadré par le règlement ONU n° 117 : sur neige, le pneu est comparé à un pneu de référence et doit faire mieux que lui. C’est la seule garantie lisible sur le flanc qu’un pneu tient sur la neige.
Ce que la loi exige depuis le 1er novembre 2024
Le décret n° 2020-1264 l’avait prévu en deux temps. De 2021 à 2024, M+S suffisait en zone Loi Montagne. Depuis le 1er novembre 2024, l’article D. 314-8 du code de la route ne reconnaît comme pneus hiver que ceux qui portent « la présence conjointe » du symbole alpin et de M+S. Ce que dit la Loi Montagne.
Le piège du pneu « hiver » M+S seul
Des pneus encore en stock ou d’occasion, vendus comme pneus hiver ou 4 saisons, ne portent que M+S. Ils ne te mettent plus en règle. Avant d’acheter, regarde le flanc, pas la fiche produit.
Où trouver le flocon sur le flanc
Vérifier ton pneu en 3 étapes
Repère la dimension
Elle est écrite en grand sur le flanc, par exemple 205/55 R16 91H. Les marquages hiver sont à proximité.
Cherche M+S
Trois caractères, souvent à côté de la dimension : M+S, M.S ou M&S.
Cherche le flocon
Une petite montagne à trois pics avec un flocon à l’intérieur. Sans lui, le pneu n’est pas hiver au sens de la loi.
Pour lire le reste du flanc (indices, date de fabrication) : comment lire un pneu.